cilinder - the ugly - the good ?

[stef69]

verkopen ze Bosch 009 ontstekingen?

dat begreep ik toch op hun site

[Knick]

Iemand die 009 ontstekingen verkoopt en bij zijn volle verstand is, daar heb ik niet veel vertrouwen in.

[stefan]

hahahahahaha

[stefan]

ups,

kan ik me toch beter met de weissburgunder en de escoffier uit 1957 bezig houden.

stefan, die uit het hoge noorden

[stef69]

bad :

http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-DDSGOA3J.jpg

http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-8K8AUZM6.jpg

http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-CMV4CLS4.jpg

good :

http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-3R4OX38L.jpg

http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-IRKAHVA7.jpg

http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-IRKAHVA7.jpg

[stef69]

Pet,

groeven : had ik ook gemerkt als ik vergeleek met andere foto's na het hoonen, en toch geen grote "afname" van materiaal, diameter is niet gewijzigd

-0,25 en -0,25 zoals op foto weergegeven, of bedoel je iets anders?


grote pomp zo is het, en deze is vastgelopen ... zelf zo dat deksel helemaal in uitgedraaid, op zoek naar nieuw deksel

kan je vertellen hoe ik die as best kan vervangen, herstellen?
nieuwe as is niet verkrijgbaar, enkel met "tandwiel" erbij en dan ook 2e nodig omdat beide "op elkaar inlopen" dus één oude en één nieuwe niet aan te raden?

op site van "onderdelenleverancier" zie ik ook dat as en tandwiel verbonden zijn door spie-eind, deze zitten er bij mij niet op, as en tandwiel waren gewoon op elkaar geperst, heb ik deze middag met pers losgemaakt, ging vlot ...

nokkenas wordt vervangen omdat er één nok nogal aangetast was
nieuwe ligt al klaar

carter nog niet gemeten (je hebt het toch over het "in lijn" liggen van de verschillende "boringen"

[Hirth]

Stef,

Walt @ Competition Engineering http://www.competitioneng.com/ kan je helpen met je oliepomp problemen. Hij kan deze van een nieuwe shaft voorzien als de tandwielen nog goed zijn.

Hij is niet snel maar zijn werk is second to none

[stef69]

mannen, bedankt voor alle tips, ondersteuning,

probleem met as van oliepomp kan je goed zien op deze foto : http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-CGVKKR4R.jpg

de sparing links is niet meer recht, maar eerder kelkvormig, er is dus een deel alu weggedraaid
niet zo in het derde carter deel, dat is gaaf (oef)

op volgende foto zie je het ontbrekende stuk alu rond de as van oliepomp zitten, dit is wel opgeschoven tot de andere kant van de as bij het uit elkaar persen van as en tandwiel

http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-ZLQFLQNZ.jpg

dergelijke foto kon ik zelfs niet terugvinden in boeken van HP (waar ook veel gruwelijke dingen in staan)

[stef69]

http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-XISCMEPX.jpg

Maar ik weet niet of dit voldoende duidelijk is.


bericht gekregen dat carter ook is opgemeten, alles binnen spec's

de krukas liet ik slijpen op "-0,25" omdat deze niet meer binnen spec's was, is gedaan door een vakman, ben ik redelijk gerust in

foto cilinder : blijkbaar genomen VOOR het honen, volgende week probeer ik foto's na het honen te posten


PS : nog steeds op zoek naar "oil pump cover" !!! blijkbaar niet evident
tenzij je 200 € op tafel legt ??? voor 2e handse waar je enkel foto kan beoordelen

[JDMM]

http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-XISCMEPX.jpg


PS : nog steeds op zoek naar "oil pump cover" !!! blijkbaar niet evident
tenzij je 200 € op tafel legt ??? voor 2e handse waar je enkel foto kan beoordelen

Dat zal de prijs zijn, ze zijn vrij zeldzaam.
Ik heb zo'n een complete pomp ( deksel + tandwielen) over, i.g.s. , geen los deksel.
Ook complete pompen met vlak deksel voor el. tachometer.
Die kun je van te voren zien, dat voordeel heb je dan wel.

Jan.

[JDMM]

[url]

foto cilinder : blijkbaar genomen VOOR het honen, volgende week probeer ik foto's na het honen te posten.

Als de cilinders geboord en gehoond worden, heb je dan ook overmaats zuigers ?
Je schreef ergens dat de maat hetzelfde bleef, maar met boren en honen worden de cilinders wel groter.

Jan.

[Hirth]

Heeft de slijper van de krukas ook de radius geslepen in de hoeken van het lageroppervlakte?