Wazdadan 5
Posted: 18 Jun 2009 13:57
Een stukje draadeind, maar waar komt het vandaan ?
Jan.
Jan.
Nu wordt het wel erg gemakkelijk, dus de vraag is dan ook : "Wat is er dan fout aan deze bout.
(Behalve dat ie gebroken is.)
Jan.
Porsche 356 Forum
An unofficial Porsche 356 enthusiasts' website.
http://www.porsche356forum.eu/
Wazdadan 5
Page 1 of 1
Posted: 18 Jun 2009 17:04
Dit zat er aan.
Nu wordt het wel erg gemakkelijk, dus de vraag is dan ook : "Wat is er dan fout aan deze bout.
(Behalve dat ie gebroken is.)
Jan.
Nu wordt het wel erg gemakkelijk, dus de vraag is dan ook : "Wat is er dan fout aan deze bout.
(Behalve dat ie gebroken is.)
Jan.
Posted: 18 Jun 2009 17:57
Nee, dat is het allemaal niet !
Jan.
Jan.
Posted: 18 Jun 2009 21:12
Een potlood en een nieuwe aanwijzing.
Jan.
Jan.
Posted: 18 Jun 2009 21:18
plaatje en bout die warmtewisselaar (of J-tube afhankelijk welk type) tegen blok vastzet ?
waren bij mij ook één van de bouten dit echt VAST zaten
waren bij mij ook één van de bouten dit echt VAST zaten
Posted: 18 Jun 2009 21:18
Diff.
Posted: 18 Jun 2009 21:22
Bingo.
Hier zit normaal gesproken het kroonwiel mee tegen het differentieel geschroefd.
Wat er aan mankeert is dat deze bouten , in tegenstelling tot de nieuwe, geen "borst"van 11 mm hebben t.p.v. het kroonwiel.
Jan.
PS: Op deze foto mankeert ook nog iets, wat ?
Hier zit normaal gesproken het kroonwiel mee tegen het differentieel geschroefd.
Wat er aan mankeert is dat deze bouten , in tegenstelling tot de nieuwe, geen "borst"van 11 mm hebben t.p.v. het kroonwiel.
Jan.
PS: Op deze foto mankeert ook nog iets, wat ?
Posted: 19 Jun 2009 14:57
Juist, en die boutkop heb ik in de hele bak niet gevonden !
Die is er dus in America bij het olieverversen uitgevallen, reden genoeg voor Dr. Cerillo om zijn 356 die hij 38 jaar had, van de hand te doen, via via, aan mij.
Toen ik de eerste keer de bakolie ververste kwam er nog wat draadeindjes uit het aftapgat..... en daarna dus een leuk sleutelpartijtje.
Gelukkig zat het kroonwiel nog op zijn plaats ( maar wel los) door de drie bouten die nog heel waren, dus de schade viel niet tegen.
Jan.
Die is er dus in America bij het olieverversen uitgevallen, reden genoeg voor Dr. Cerillo om zijn 356 die hij 38 jaar had, van de hand te doen, via via, aan mij.
Toen ik de eerste keer de bakolie ververste kwam er nog wat draadeindjes uit het aftapgat..... en daarna dus een leuk sleutelpartijtje.
Gelukkig zat het kroonwiel nog op zijn plaats ( maar wel los) door de drie bouten die nog heel waren, dus de schade viel niet tegen.
Jan.