1958 AT2 1600S Coupé

[01RV]

Geen paniek komt helemaal goed.heb bij m'n 912 in 2008 de onluchtingspot ook laten stralen en poederlakken, eens alles terug heb ik die binnenin grondig op gekuist en stofvrij gemaakt. Nu 8 jaar later geen problemen ondervonden.

[Petwin]

Zie tabel.
De groene lijn 58568 "Origineel"... was ook een te zwakke veer. Deze was door de vorige eigenaar geplaatst. Hij had ook een standaard kitje toegepast.

Zoals je kunt zien is er geen directe correlatie tussen dikte en veerkracht. Het uitrekken van veer 4 maakte hem zelfs zwakker.
Van de 4 veren was er slechts één die met het tweaken van de pompslag d.m.v. flensdikte 0,18 Bar gaf.
De anderen bleven op 0,13 Bar steken.

Moraal van dit verhaal, meten is weten en vertrouw geen enkel onderdeel dat nieuw is.

[01RV]

Hoe zit het met de kleine veertjes die de membraampjes dicht duwen, zijn deze ok in het standaard revisie setje?

G

Roy

[Petwin]

Meestal wel maar ik gebruik gewoon de oude. Ze zijn makkelijk te testen. Als de pomp gemonteerd is, druk je de hefoom in en houdt je vinger op de inlaat. If it sucks it sucks Zelfde aan de uitlaatkant. Je kunt het ook horen.

[01RV]

bak ziet er al beter uit, ...

[01RV]

Ruitenwissermechanisme ook onderhanden genomen...

[horsepowerjunkie]

dat gaat een puik autootje worden zo !

[E10]

Mooi!

[01RV]

Ondertussen heeft Gerard Kroon, http://www.kroonwireharnesses.com , m'n compleet nieuwe kabelboom af:

kroon.jpg

[Petwin]

Je gaat hard, leuk hoor.

[01RV]

Slechte stukken vloer en dorpels eruit aan het halen..

[tbt2]

Weet je ondertussen waarom je een derde uitsparing hebt tussen de uitlaat uitsparingen?
Lijkt me net iets voor een sebring uitlaat of iets gelijkaardigs;

[01RV]

Weet je ondertussen waarom je een derde uitsparing hebt tussen de uitlaat uitsparingen?
Lijkt me net iets voor een sebring uitlaat of iets gelijkaardigs;

GePimped op z'n Amerikaans zeker, wordt terug origineel gemaakt.

[01RV]

Motor zit terug in elkaar, binnenkort proef draaien

[Petwin]

Ik zie dat je Webers gemonteerd hebt. Verder nog trucs uitgehaald?
Het deksel van de brandstofpomp is ingedeukt. Dit komt doordat deze te vast gedraaid is door je voorgangers. Dit zou lekkage kunnen veroorzaken. Nu hij nog droog is, is het aan te raden deze weer van binnenuit vlak te maken, het pasvlakje daarna te vlakken en dan weer te monteren.

Ziet er netjes uit. Doe de Bosch Sticker even andersom