Oldtimer keuring België - Amerikaanse 356C

[Joske]

Hoi

Gisterenavond was het eindelijk zover en is mijn droomhobby toegekomen.
Ik moet nog even langs het douanekantoor passeren voor een vignet 705 en
dan langs de autokeuring. Het is hieromtrent dat ik wat vragen had.

Waar moet ik op letten om door die keuring te komen. De wagen komt uit de VS
en heeft dus geen mistlampen en sealed beam koplampen.

Voor mij is dit allemaal zeer nieuw dus een paar pointers zouden zeer welkom zijn.

Alvast bedankt voor de hulp

Hans

[Petwin]

Ik vrees dat onze Belgische vrienden hier in moeten springen. Jullie wetten zijn toch een beetje anders dan die van ons Nederlanders

[Bos]

Sealed beams geen probleem

Is zowat enkel een remmentest (wel tijd geleden dat ikzelf nog geweest ben)

[Petwin]

Hoe zit het met jullie regel mbt de mistlamp achter?

[Bos]

Hoe zit het met jullie regel mbt de mistlamp achter?

Enkel bij inschrijving dagelijks gebruik

[01RV]

Hello,

Je moet al zeker er voor zorgen dat de douane formaliteiten in orde zijn, dus vignet 705 moet je hebben.

Oldtimerkeuring in België is strenger geworden, maar voor pré 68 wagens is er niet veel gewijzigd.

Mistlichten achter zijn voor deze wagens niet verplicht, veiligheidsgordels ook niet.
Rem test is wel strenger geworden, vroeger moest hij gewoon kunnen stoppen , nu doen ze de standaard remtest.

Lichten moeten ook volledig in orde zijn.

Gr

Roy

[horsepowerjunkie]

Ik weet niet of dit in Belgie zo is, of het misschien in NL ook niet meer zo is, maar ik weet nog van een hele tijd geleden met de import van een RangeRover uit Zwitserland, dat de spiegels van binnenuit verstelbaar moeten zijn en dat dus een spiegel op het spatbord (buiten armbereik) niet is toegelaten.
En met van binnenuit bedoel ik dan, raampje open en spiegel verstellen he, niet elektrisch.

[horsepowerjunkie]

En let ook op de rubbers van de ruitenwissers, die moeten nieuw of zo goed als nieuw zijn (in NL) bros of scheuren in het rubber is echt een afkeur punt!
En natuurlijk je banden niet vergeten, het beste is om er meteen een nieuw setje op te zetten. Als ze te oud zijn of scheuren vertonen (door de droogte of door de vervorming) kom je ook niet door de keuring.

[Joske]

Bedankt voor alle tips! Als alles goed gaat ga ik volgende week donderdag een poging wagen bij de keuring.

Het valt me trouwens telkens weer op hoe'n groentje ik ben... Kan ik voor die banden terecht bij de bandencentrale om de hoek en zijn de ruitenwissers courant verkrijgbaar?

[01RV]

Ruitenwissers en spiegel controleren ze niet in België voor pré 68 wagens, heb de voorbije 4 maanden twee 1967 Porsches laten keuren. Ze waren alle twee in showroom staat, maar controle van de ruitenwisser rubbers en spiegels hebben ze niet uitgevoerd. Belangrijkste is dat de remmen en verlichting in orde is.

Succes met de keuring, van welke regio ben je?

Gr

[Bos]

Bij mij vonden ze het niet zo grappig dat de buitenspiegel er niet opstond, die was weg voor restauratie, toch gekeurd (had iemand van garage gestuurd), maar als ik er zelf stond ben ik toch zeker dat em afgekeurd was.

[Petwin]

Banden zijn inderdaad niet moeilijk te verkrijgen. Mijn favoriet zijn de Michelins 165x15 XAS of XZS. Anderen geven Vreidensteins Classic de voorkeur. Ik zou wel aanraden 165 i.p.v. 185 te monteren omdat bredere banden het sturen erg zwaar maken en de auto zwaar aan laat voelen. Balanceren zou bij C velgen met klein hart ook geen punt moeten zijn.

[horsepowerjunkie]

valt reuze meer hoor, dat zware sturen met 185.

[horsepowerjunkie]

Ik ben benieuwd of het gelukt is vandaag

[Joske]

Douane is gisteren in orde gekomen (vignet 705).
Deze namiddag ga ik naar de keuring.
- banden en ruitenwissers zijn ok
- lichten werken
- gevarendriehoek en brandblusser zijn aanwezig
- alle papieren zouden in orde moeten zijn
- remmen en rechtdoor rijden lukt
Hopelijk zien ze het op de keuring ook zo... desnoods in 2 keer!

Ik post straks het resultaat!