Porsche 356 Forum

Goedendag ik ben bezig met het reviseren van mijn 616/2 motor nu is de de oliepomp as ingelopen op de nokkenas.
nokkenas tandwiel die er nu op zit is speling maat 0 is er iemand die nog een complete nokkenas met tandwiel heeft liggen voor mij.

mvg michael

Wel een nokken as voor S en S-90,zonder tandwiel, er staat een nummer op : 528.05.102
De oliepomp aandrijfsleuf hiervan is nauwelijks ingesleten.

Mike Smith van P.R.Services heeft een handig blokje dat tussen de nokkenas en de oliepompaandrijving komt om de speling op te vangen.
Je krijgt dan het blokje en een korter oliepomp tandwiel.

https://www.prs356.co.uk/products/the-f ... s-and-cams

Ja dat klopt ik heb die blokjes vaker gezien die zaten volgens mij op laten c modellen en vroege 912.
De gevoegde foto is mijn ingesleten nokkenas is die denk je nog te redden met een blokje er tussen en een nieuw kortasje op de oliepomp tandwiel.

Ik vind die nokkenas sleuf voor de oliepomp aandrijving zo slecht nog niet, eerder normaal.
Hangt dan af van het oliepompasje wat je gaat doen.

Deze "blokjes" zaten ook vaker in Industriemotoren en ik heb er zelf een paar gebruikt voor revisie, ook die van Mike.
Je moet wel even in de gaten houden dat je een net zo goed asje met tandwiel terug krijgt van hem.

Ik kom niet helemaal uit bovenstaande foto.
De boutkoppen zitten aan de kant van de sleuf zoals op bijgevoegde foto te zien.
Ook is het tandwiel heel anders, of verkijk ik me ergens op ?
Stuur eens een fotootje van het geheel.

Hier nog een foto met deze nokkenas heeft die gelopen en timing 0 kwam ook overeen toen ik hem demonteerde.

Dat ziet er een stuk normaler uit.
Zie je ook het verschil met de eerste foto , net of die gespiegeld is op een of andere manier.
Zien meer mensen wat ik bedoel of ben ik de enige ?

JDMM wrote:Dat ziet er een stuk normaler uit.
Zie je ook het verschil met de eerste foto , net of die gespiegeld is op een of andere manier.
Zien meer mensen wat ik bedoel of ben ik de enige ?

dichtbij en onder een hoek?

Ja, maar op de eerste foto steekt de nokkenas met sleuf toch duidelijk boven het tandwiel uit, terwijl het normaal terug ligt, dus onder het tandwiel vlak.

Door de belichting lijkt dat zo. Die drie 'schroefgaten' lijken hier toch ook 'uit' te steken.